Blog Iawmh 2022

MICK SCHUMACHER kembali ke trek Jeddah sehari setelah kekejamannya yang mencapai 170km/jam di kualifikasi.

Dan dia mengambil kesempatan itu untuk mempertanyakan keamanan trek yang dijuluki “tempat paling berbahaya” di kalender Formula 1.

3

3

Pembalap Haas, yang mengaku merasa “baik-baik saja” dan “tidak terlalu sakit juga”, akan melewatkan GP Arab Saudi hari ini setelah mengalami kecelakaan pada Q2 kemarin.

Schumacher (23) dibawa dengan helikopter ke rumah sakit untuk menjalani tes pencegahan setelah insiden tersebut.

Untungnya, pemain Jerman itu baik-baik saja dan berharap bisa kembali beraksi bulan depan di Melbourne.

Berbicara kepada Sky Sports hari ini, dia menjelaskan bagaimana kecelakaan itu terjadi: “Kami mengalami sedikit tergelincir saat melewati tikungan sembilan yang kemudian mengganggu suhu ban dan juga posisinya.

“Saat saya sampai di tepi jalan, lebar saya 20 hingga 30 cm dari tempat yang saya inginkan, sehingga ban belakang terjatuh ke tepi jalan.

“Saat kita menyentuh tepi jalan, kita kehilangan kontak dengan tanah dan itu berarti tidak ada yang menghalangi kita untuk berputar.

“Saya melihat beberapa orang lain mempunyai masalah serupa, hanya saja mereka mampu tertular.”

Meski mengalami kecelakaan, Schumacher sudah berbuat cukup banyak untuk mengamankan P14.

Namun dia tidak akan balapan hari ini, dan ketika ditanya alasannya, dia mengungkapkan: “Kombinasi dari beberapa hal, terutama konservasi mobil – kami ingin balapan di Melbourne dan jika sesuatu terjadi pada balapan hari ini, hal itu mungkin tidak akan terjadi.

“Saya ingin mendapatkan poin-poin itu dan saya akan mendapatkannya di Melbourne.”

Dia kemudian mempertanyakan apakah sirkuit Saudi, yang baru melakukan debut F1 tahun lalu, aman – menambahkan: “Saya pikir ada hal-hal yang perlu kita perhatikan. Saya tidak tahu apa yang terjadi di masa depan. Tapi jika demikian , kita perlu membicarakannya secara serius.”

Schumacher bukan satu-satunya pembalap yang mengalami kecelakaan kemarin, pembalap Williams Nicholas Latifi terlibat dalam kecelakaan yang tidak terlalu serius pada Q1.

Saya pikir ini jelas merupakan tempat paling berbahaya dalam kalender, bukan rahasia lagi

Sergio Perez

Setelah meraih pole pertama dalam karirnya, pembalap Red Bull Sergio Perez menyebut trek tersebut sebagai “paling berbahaya”.

Dia berkata: “Saya pikir ini jelas merupakan tempat paling berbahaya dalam kalender, tidak ada rahasia mengenai hal itu.

“Ini benar-benar menuntut banyak hal dari para pembalap, dari mobil, dari tim. Kalau salah, bisa jadi kecelakaan besar.

“Saya tidak tahu apakah ada yang bisa kami lakukan di Tikungan 22/23 karena ini adalah bagian dengan kecepatan sangat tinggi.

Di sini jika Anda mengalami kecelakaan, rasanya lebih sakit dibandingkan di tempat lain dalam kalender

Carlos Sainz

“Itu lebih (berbahaya) di balapan, tapi menurut saya sama saja, setelah kualifikasi, hal terakhir yang ingin saya pikirkan adalah treknya.”

Carlos Sainz dari Ferrari juga memberikan pendapatnya, dengan menambahkan: “Di sini jika Anda mengalami kecelakaan, rasanya lebih sakit dibandingkan di tempat lain dalam kalender karena temboknya lebih rapat dan kecepatannya lebih tinggi.

“Sebagai pembalap, kami sangat percaya diri di sini karena kami tahu keselamatan di kokpit sangat tinggi dan ketika Anda melihat insiden seperti yang dialami Mick, hal itu memberi kami sedikit ketenangan pikiran bahwa mobil terlindungi pada kecepatan tersebut karena FIA memberikan pekerjaan yang baik. kami kabin yang sangat aman.

“Tetapi pada saat yang sama, apakah layak untuk mengalami kecelakaan besar ketika Anda diharapkan dapat mendorong tembok tersebut sedikit lebih jauh dan itu akan memberi kita lebih banyak ruang untuk memperlambat mobil jika kita kehilangannya?

“Ini adalah diskusi yang perlu kami lakukan karena mungkin masih ada batasnya.”

Beberapa pembatasan sepanjang tahun mungkin perlu diubah, dan menurut saya pembatasan ini adalah salah satunya

Lando Norris

Lando Norris dari McLaren berkata: “Saya pikir dengan era mobil ini, dengan cara Anda mengemudikannya dan bagaimana mobil itu dirancang, beberapa pembatasan mungkin perlu diubah sepanjang tahun, dan saya pikir pembatasan ini adalah salah satunya.”

Perez mengamankan pole dalam penyelesaian dramatis ke Q3, mencegah penguncian Ferrari dengan Charles Leclerc dan Sainz masing-masing mendorong ke P2 dan P3.

Lewis Hamilton, sementara itu, mengalami sesi mimpi buruk – gagal keluar dari Q1 untuk pertama kalinya sejak Brasil pada 2017.

3