Blog Iawmh 2022

UNTUK mendapatkan BMW murni hari ini, Anda harus menghitung sampai 2. Maksud saya, 2 seri.

Seri 1 memulai hidup dengan melakukan semua trik pesta Beemer. Mereka adalah penggerak roda belakang dengan opsi mesin enam silinder. Tapi itu tidak lagi terjadi.

4

4

4

Seri 1 hari ini adalah penggerak roda depan dan hanya ditenagai oleh mesin tiga dan empat silinder. Atau Anda bisa memiliki xDrive, yaitu kode BMW untuk penggerak empat roda.

Ini berarti BMW 128ti setara dengan Volkswagen Golf GTI. Penggerak roda depan dan 265 hp.

Spesifikasi teratas M135i xDrive adalah Golf R. All-wheel drive dan 306 hp. Keduanya mobil hebat, tapi bukan BMW klasik.

Naik ke Seri 2 Coupe, dan semuanya mulai terlihat lebih seperti BMW. Anda mendapatkan pengalaman BMW sepenuhnya.

Mobil entry-level adalah penggerak roda belakang, meski menggunakan mesin empat pot, bensin dan solar. Mereka ditandai 220i dan 220d.

Tapi gunakan M240i dan Anda akan mendapatkan mesin enam silinder 3 liter yang menawan, meskipun dengan xDrive sebagai standar.

Bodi atas di divisi M BMW – M yang berarti motorsport untuk jalanan – telah memastikan bagian belakangnya terpasang dengan kuat dan roda depan hanya mencengkeram saat Anda dalam masalah.

Ada juga M2 penuh lemak di jalan. Harapkan menjadi 450 kuda, dengan pilihan penggerak roda belakang dan xDrive, dan banyak serat karbon yang ringan. Kita akan melihat musim gugur ini.

Sampai saat itu, ada M240i yang baru saja kami uji di sini. Saya akan memilikinya dalam sekejap.

Cukup kuat. Serius cepat. Nol hingga 62 mph dalam 4,3 detik.

Kemudinya sangat tajam. Suspensinya ternyata sangat lentur. Distribusi bobot 50:50 yang sempurna. Rem seperti jangkar. Plus, xDrive adalah teman Anda di jalan yang berminyak.

Gabungkan semuanya dan hasilnya adalah mobil yang berputar dengan memuaskan dari sudut ke sisi.

Dari saat Anda masuk, Anda hanya tahu setengah jam berikutnya akan menyenangkan. Namun itu juga berfungsi sebagai penjelajah jarak jauh.

Sangat nyaman. Kursi dapat disesuaikan secara luas. Semua finishing terlihat dan terasa mahal. Dan ada keseimbangan yang baik antara layar dan sakelar untuk hal-hal penting. Letakkan saja anak yang paling tidak Anda sukai di belakang.

Ini adalah mobil khusus. Mobil khusus? Ya. Tapi itu sengaja. Seri 1 dirancang untuk lebih banyak pelanggan, memberi BMW kebebasan untuk membuat Seri 2 untuk para penggemar sejati.

Beemer kecil yang berperilaku seperti Beemer yang tepat jika Anda mau.

Sekarang saya akan memasukkan jarum tua yang sama pada rekaman lama yang sama dan mengulanginya lagi: Ini mungkin tarian terakhir untuk mobil pedas seperti ini.

Dengan dunia berlomba lebih dulu ke elektrifikasi, akankah BMW dapat melakukannya lagi dalam enam tahun? Aku meragukan itu.

Jadi mari kita nikmati mereka selagi kita bisa. Lebih dari 2 kamu.

4