Blog Iawmh 2022

TERLAMBAT ke pesta hanya berhasil jika Anda masuk dengan tequila rak paling atas.

Semua orang ingin Anda ada di sana. Itu seperti, “Waheeeey! Dapatkan tembakan masuk.

4

Datang terlambat dan dengan tangan kosong dan tidak ada yang akan melihat Anda datang melalui pintu. Itulah masalah saya dengan mobil ini.

Nissan butuh waktu lama untuk mengeluarkan Ariya, pasar sudah sarat dengan SUV elektrik.

Dan Ariya tidak menggerakkan permainan. Bahkan tidak sedikit pun.

Tidak lebih baik dari apa pun yang sudah ada sejak lama, seperti Ford Mustang Mach-E atau Tesla Model Y atau Volvo XC40. Dan EV Korea mengalahkannya dalam segala hal.

Kia EV6 dan Hyundai Ioniq 5 memiliki pengisian cepat 800V dan pengisian mobil ke mobil. Aria tidak.

Ariya memiliki pengaturan pengisian daya biasa-biasa saja, bukan rentang yang besar, tidak terlihat menarik dan mereka menginginkan £42k untuk itu. Model dasar.

Ini sangat menjengkelkan karena EV arus utama pertama yang terjangkau adalah Nissan Leaf. Itu satu dekade yang lalu.

Ya, itu tampak seperti sepatu ortopedi, tetapi, sejujurnya bagi Nissan, itu adalah hatchback elektrik yang kokoh dan andal bertahun-tahun bahkan sebelum Volkswagen muncul dengan rentang ID. Sekarang Nissan sedang mengejar ketinggalan.

Ada banyak SUV listrik di luar sana, bahkan dari merek-merek murah seperti MG, dan Ariya agak sedikit kesulitan.

Kami mencoba prototipe sistem penggerak dasar: baterai 63 kWh, 217 hp, penggerak roda depan, 1,9 ton, hingga jarak tempuh 223 mil.

Celana positif

Anda akan beruntung mendapatkan 180 mil di dunia nyata, tetapi Nissan mengharapkan angka resmi WLTP mendekati 250 mil setelah homologasi. Jadi sedikit lebih dari 200 mil, lalu.

Baterai 87kWh yang lebih besar menjanjikan hingga 310 mil dan biaya £51k.

Persis seperti yang saya pikirkan. “£51k untuk Nissan?” Tapi aku bahkan belum selesai.

Baterai 87kWh dengan 4WD berharga £54rb dan ada versi Performa 4WD 87kWh seharga £58rb.

Ini adalah 394hp, torsi 600Nm (tidak jauh dari GT-R) dan akan menghentikan sprint 0-62mph hanya dalam 5,1 detik.

Terlalu pedas dan terlalu mahal untuk crossover keluarga Nissan, menurut saya.

Benar, sekarang saya memakai celana positif saya. Saya suka bagian dalamnya. Ini segar dan modern dan ada banyak ruang di mana-mana.

Kursinya lucu. Kontrol haptic dengan lampu latar di bawah trim kayu terlihat minimal. Saat mobil tidur, Anda hanya melihat kayunya.

Selain itu, konsol tengah geser digerakkan (seperti Ioniq 5). Pintu belakang terbuka 85 derajat. Boot akan menelan semua sampah keluarga yang biasa.

Pengamatan lain: Versi 4WD akan menarik barang hingga 1,5 ton.

Satu pekerjaan cat gratis, yang disebut Aurora Green, berubah warna seperti TVR tahun sembilan puluhan. Dan Anda bisa berpura-pura lampu quad itu dipotong dari Bugatti Chiron. Tapi apakah Ariya akan laku?

Nissan dipercaya karena kehandalannya. Nilai sisa terlihat kuat. Dan tidak dapat disangkal bahwa Ariya adalah lompatan di atas daun.

Itu akan tepat dalam campuran 18 bulan yang lalu. Tapi sekarang uang Anda lebih baik dihabiskan di tempat lain.

4

4

4