Pengemudi telah diperingatkan akan adanya ‘longsoran’ denda setelah adanya perubahan besar pada peraturan kotak kuning
PENGEMUDI diperingatkan akan adanya “longsoran” denda menyusul perubahan besar pada peraturan persimpangan kotak kuning.
Dewan di seluruh Inggris akan segera dapat mengeluarkan denda bagi pelanggaran lalu lintas, termasuk melakukan belokan ilegal, salah jalan di jalan satu arah, atau ‘menyalahgunakan’ kotak kuning.
Pemerintah akan menerima permohonan dari dewan dan memberi mereka lampu hijau untuk mengeluarkan pemberitahuan denda atas pelanggaran ini mulai tanggal 1 Juni.
Namun RAC mengklaim pengemudi akan dikenakan sanksi yang tidak adil kecuali Departemen Transportasi memperbaiki pedoman desain, pemeliharaan, dan penegakan hukumnya.
Kotak kuning digunakan untuk memastikan arus lalu lintas lancar melalui persimpangan yang sibuk.
Pengendara hanya boleh masuk ketika pintu keluar sudah jelas atau sedang menunggu untuk berbelok ke kanan.
Namun para pegiat mengatakan banyak di antaranya yang memiliki “kelemahan desain”, seperti terlalu besar atau adanya bangunan atau perabotan jalan yang menghalangi pandangan ke arah tujuan.
Masalah tersebut dapat menyebabkan pengemudi terjebak bukan karena kesalahan mereka sendiri, kata mereka.
Pedoman pemerintah mengenai kotak kuning tidak menyebutkan fungsi spesifiknya, bagaimana merancangnya sehubungan dengan pergerakan kendaraan atau bagaimana memelihara atau menegakkannya, menurut RAC.
Satu-satunya otoritas lokal yang mempunyai kewenangan untuk menegakkan pelanggaran lalu lintas bergerak di Inggris dan Wales saat ini adalah Transport for London (TfL), London Boroughs, dan Cardiff Council.
Pada rute merah TfL, PCN berharga £160, dikurangi menjadi £80 jika dibayar dalam waktu 14 hari.
Investigasi yang dilakukan RAC pada tahun 2020 menemukan bahwa London dan Cardiff mengumpulkan £31,4 juta pada tahun keuangan 2018/19 setelah menerbitkan lebih dari setengah juta PCN untuk pelanggaran kotak kuning.
Nicholas Lyes, kepala kebijakan jalan raya di RAC, mengatakan: “Dengan tidak adanya panduan pasti mengenai desain, pemeliharaan, dan penegakan persimpangan, akan terjadi kebingungan tingkat tinggi di antara pengemudi dan otoritas setempat.
“Hal ini dapat menyebabkan membanjirnya pemberitahuan tuntutan denda yang dikeluarkan secara salah dan kemudian harus diajukan banding.
“Hal ini pasti akan menyebabkan banyaknya permohonan yang tidak perlu untuk ditinjau oleh otoritas lokal, serta hasil yang buruk bagi pengemudi.
“Kami telah menulis surat kepada Departemen Perhubungan meminta mereka memperbarui pedoman untuk memperjelas kepada pihak berwenang setempat tentang standar minimum untuk desain dan kondisi persimpangan kotak sebelum penegakan hukum diizinkan untuk dimulai.
“Namun, mereka bersikeras bahwa pedoman yang ada saat ini sudah cukup.”
‘KEBINGUNGAN’
Dia mengatakan “denda salah yang tak terhitung jumlahnya” akan dikeluarkan jika perubahan tersebut dilakukan.
“Kami khawatir bahwa kegagalan memperbarui panduan untuk menerapkan pembelajaran dari penegakan hukum selama lebih dari 15 tahun di London akan mengakibatkan denda yang tidak tepat yang tak terhitung jumlahnya, tekanan yang tidak perlu bagi pengemudi yang merasa diperlakukan tidak adil dan ribuan orang terbuang percuma. jam kerja dewan menyelidiki banding,’ katanya.
“Sangatlah penting bahwa persimpangan kotak kuning ditegakkan secara adil dan jika ada, hal ini mungkin tidak terjadi, yang berarti banyak pengemudi akan diperlakukan dengan buruk dan akibatnya mengalami kerugian finansial.”
Juru bicara DfT mengatakan: “Kekuatan baru ini dirancang untuk meningkatkan keselamatan bersepeda, kualitas udara dan mendukung layanan bus.
“Otoritas lokallah yang harus menegakkan peraturan tersebut dan memastikan bahwa peraturan tersebut memenuhi kebutuhan lokal.”